叫一次救護(hù)車多少錢？各國救護(hù)車價(jià)格對比

添加時(shí)間：2020-01-17 15:35         瀏覽次數(shù)：         來源：顯浩體檢車廠家

      不了解實(shí)際情況下，有一個(gè)新聞令很多人感到驚訝，那就是北京將成為國內(nèi)第一個(gè)救護(hù)車打表計(jì)費(fèi)的城市了。很多人從這個(gè)新聞中表示是第一次知道原來叫救護(hù)車是要收費(fèi)的。畢竟很多時(shí)候一般人沒事也不會坐救護(hù)車。這個(gè)事情引起了大家的廣泛討論。有的人覺得醫(yī)院就應(yīng)該是救死扶傷的地方。救護(hù)車不應(yīng)該收費(fèi)的。也有人覺得醫(yī)院也是盈利機(jī)構(gòu)，收費(fèi)也無可厚非。其實(shí)在世界上，救護(hù)車收費(fèi)可以算是一個(gè)常識了。比如在美國、澳大利亞、日本等很多發(fā)達(dá)國家。呼叫救護(hù)車都是要收費(fèi)的。即使有了醫(yī)保支付了部分費(fèi)用，但是價(jià)格仍然也是不便宜的。我們就拿澳大利亞來說，本地居民因?yàn)橛姓a(bǔ)貼的關(guān)系。需要承擔(dān)的救護(hù)車費(fèi)用就偏低。但是呼叫一次救護(hù)車仍然需要繳納357澳元的呼叫費(fèi)。還要繳納每公里3.22澳元的里程費(fèi)。如果是非本地居民，那費(fèi)用就更高了。呼叫一次救護(hù)車的費(fèi)用高達(dá)700澳元也就是3500元人民幣。所以國外的小伙伴們紛紛擺手感嘆，不是生死攸關(guān)，誰也別想送我上救護(hù)車。

      我們來看看國內(nèi)呼叫救護(hù)車的價(jià)格：北京的救護(hù)車起步3公里50元，以后每公里7元。南京的3公里40元，以后每公里4元。相對于歐美發(fā)達(dá)國家來講。我國的救護(hù)車價(jià)格可以說是跳樓價(jià)了。那么為什么要收費(fèi)呢，作為醫(yī)療機(jī)構(gòu)，不應(yīng)該免費(fèi)嗎。顯浩體檢車廠家分析了一下。首先如果救護(hù)車完全免費(fèi)的話，肯定會導(dǎo)致人們大病小病無病都叫救護(hù)車。頭疼叫救護(hù)車，感冒叫救護(hù)車。這樣就浪費(fèi)了大量的資源。有可能導(dǎo)致真正需要的人。沒有救護(hù)車可用。其次救護(hù)車本來的價(jià)格就很貴的。救護(hù)車上配備的專業(yè)救護(hù)設(shè)備。比如除顫儀、呼吸機(jī)、等等，每個(gè)單獨(dú)設(shè)備拿出來都可以賣到幾十萬元。顯浩體檢車廠家算了一下。假設(shè)救護(hù)車和所有設(shè)備的固定資產(chǎn)是150萬人民幣。折舊時(shí)間是6年，那么美年的折舊費(fèi)用就是25萬。假設(shè)救護(hù)車整個(gè)團(tuán)隊(duì)工資美年三十萬，培訓(xùn)費(fèi)和維護(hù)費(fèi)美年20萬。風(fēng)險(xiǎn)成本美年是十萬。那么一套救護(hù)車美年運(yùn)行成本就是85萬。平均每天2300元。而在南京，救護(hù)車單程15公里才要88元。這樣一想感覺收費(fèi)也是非常合理的。畢竟救護(hù)車的維護(hù)費(fèi)用實(shí)在太高了。再看一下北京的救護(hù)車起步3公里50元。是不是也不覺得救護(hù)車貴了呢。 

      救護(hù)車打表收費(fèi)也算是明碼標(biāo)價(jià)了。可以遏制天價(jià)救護(hù)車現(xiàn)象。當(dāng)然，在此情況下，救護(hù)車“打表計(jì)費(fèi)”只是第一步。事實(shí)上，患者呼叫救護(hù)車，不僅接受運(yùn)輸服務(wù)，還接受救治。要通過系列手段，讓院前急救的車費(fèi)透明，診療費(fèi)也要一清二楚?？芍^是給市民吃了一劑“定心丸”，以后再也不用擔(dān)心救護(hù)車“趁火打劫”了。

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